Deutschland und Frankreich "agree to disagree" über das EU-Mercosur-Abkommen

Premierminister Gabriel Attal war am Montag (5. Februar) in Berlin, um sich mit seinem deutschen Amtskollegen Olaf Scholz auszutauschen, um dem deutsch-französischen Paar nach Monaten der Unklarheit neuen Schwung zu verleihen. Die Meinungsverschiedenheiten zwischen den beiden Männern über das EU-Mercosur-Abkommen wurden jedoch nicht gelöst.

Der Blitzbesuch in Berlin war die erste Auslandsreise von Herrn Attal in seiner Funktion als Premierminister. "die Bedeutung der deutsch-französischen Freundschaft in Erinnerung zu rufen".Er sagte dies auf einer Pressekonferenz.

Die beiden Männer hätten in einem bilateralen Gespräch eine Reihe von Themen angesprochen, darunter die Unterstützung für die Ukraine, die europäische Wirtschaft und den Asyl- und Migrationspakt. Der Austausch war "reich, dicht und direkt".Der französische Premierminister sagte

Das Treffen findet nur wenige Monate vor dem Staatsbesuch von Emmanuel Macron im Mai statt und zu einem Zeitpunkt, an dem das deutsch-französische Paar, das von den Deutschen schamhafter als "Tandem" bezeichnet wird, zu schwächeln scheint.

Im Oktober trafen sich Vertreter der deutschen und französischen Regierung zu einer zweitägigen historischen Klausurtagung in Hamburg, um der bilateralen Beziehung neues Leben einzuhauchen, nachdem in den letzten zwei Jahren grundlegende Meinungsverschiedenheiten in Energie-, Industrie- und Verteidigungsfragen aufgetreten waren.

Drei Monate später sind die Meinungsverschiedenheiten nur noch eine alte Geschichte, scheint Gabriel Attal zu sagen: "Die deutsch-französische Freundschaft ist der Wille, etwas aufzubauen, miteinander zu sprechen, um sich besser zu verstehen und sich immer im Wesentlichen zu treffen..

Dies wird von Olaf Scholz bestätigt, der von einer "sehr besondere Beziehung".Die Beziehung ist ein Synonym für eine " großes Glück in unserer Geschichte"..

Grundlegende Meinungsverschiedenheiten

Dies gilt insbesondere für die laufenden Verhandlungen über ein mögliches Freihandelsabkommen zwischen der EU und den Mercosur-Ländern Brasilien, Argentinien, Uruguay und Paraguay.

Dieses Abkommen, über das bereits seit 1999 verhandelt wird, wird, wenn es angenommen wird, das größte Handelsabkommen der Welt sein.

Nach Jahren des Zögerns sind die Verhandlungen jedoch wieder ins Stocken geraten, während das Abkommen von wütenden Landwirten kritisiert wird, die sagen, dass sie nicht mehr in der Lage sind, sich gegen eine "unlauterer Wettbewerb". die der Import von nicht-europäischen Waren auf den alten Kontinent mit sich bringt.

Während Berlin immer an ein Abkommen geglaubt hat, sagte Präsident Emmanuel Macron am Donnerstag (2. Februar), dass eine Unterzeichnung derzeit nicht möglich sei.

"Die Verhandlungen sollten dennoch abgeschlossen werden. ", erklärte Herr Scholz auf der Pressekonferenz und sagte, dass die europäische Handelspolitik von großem Wert sei. "geostrategisch"..

Herr Attal blieb jedoch bei einer radikal anderen Linie, die eine Zustimmung Frankreichs zu dem Abkommen unmöglich macht, solange keine "Spiegelklauseln" in den Text aufgenommen werden, die eine Gegenseitigkeit der ökologischen, sozialen und gesellschaftlichen Regeln für die gehandelten Produkte vorschreiben.

"Es kann vorkommen, dass wir bei bestimmten Themen nicht übereinstimmen, aber (...) 'we agree to disagree'".sagte der französische Premierminister und benutzte dabei eine angelsächsische Formel, die bedeutet, dass man akzeptiert, nicht einer Meinung zu sein.

Im Verteidigungsbereich äußerten sich beide Politiker optimistisch über die Entwicklung eines Future Air Combat System (FAS), ein beispielloses europäisches Programm zur Entwicklung und Herstellung von Kampfflugzeugen, an dem die französische Dassault Aviation, die deutsche Airbus und die spanische Indra Sistemas beteiligt sind.

Das Projekt, das seit mehreren Jahren in der Pipeline ist, kommt aufgrund von Meinungsverschiedenheiten über die Rollen und Verantwortlichkeiten der einzelnen Hersteller nur schwer voran.